Меня зовут Андрей Орехов и я из Нижнего Новгорода. Изучаю города, сопровождая это фотографиями с крыш и других нетипичных для туристов мест. Делаю репортажи про промышленные предприятия и интересные городские события. Свободное время провожу в путешествиях, о которых рассказывают в блоге.

Фотографирую архитектуру, интерьеры, репортажи с событий и производств. С моим портфолио можно ознакомиться здесь - http://orekhov.photo.

Провожу эксклюзивные экскурсии по Нижнему Новгороду: по крышам и домам. Прочитать подробнее можно здесь - экскурсии и цены.

Основные теги блога:
Высотный Нижний - все фотографии этой серии сделаны с различных крыш города. Самая большая и уникальная сборка. Скачать архив превью - тут.
Репортаж
Производство

Путешествия
Европа:Стокгольм, Хельсинки, Барселона, Лиссабон, Порту, Синта,
Украина: Киев, Львов, Одесса, Харьков
Россия: Москва, Питер, Выборг, Кронштадт, Мурманск, Североморск, Териберка, Кировск, Орел, Дзержинск, Чебоксары, Казань, Самара, Уфа, Челябинск, Карабаш, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Байкал, Калининград,
Турция: Стамбул

---

Приобрести фотографии для журнала, рекламы, сайта или другой коммерческой деятельности можно написав мне на почту: me@orekhov.photo.

Добавить в друзья

Контакты:
Почта: me@orekhov.photo
Телефон: +7 920 299 79 59

Мои социальные сети:

Прошлый Новый год я встретил в Москве. Мы здорово погуляли в новогоднюю ночь, посмотрели салюты и сходили на каток ВДНХ. У меня не получилось снять ни одной новогодней фотографии, потому что недооценил желающих погулять в центре. Но в целом мне понравилось, поэтому, сделав важные выводы, на этот новый год я отправился вновь.

Мой план проснуться утром 30 декабря выгорел. Всего-то навсего пришлось встать в 5 утра. Зато людей после рабочего дня не было, лишь пустота и красота новогодней Москвы! Неспешно обошел все за два часа, попил чай из термоса на охотном ряду и поехать спать.

Показываю немного фотографий, которые сделал для инстаграма. Формат получился соответствующим.( Read more...Collapse )

Знакомьтесь, экраноплан Спасатель. Один из двух реализованных экранопланов проекта 903, построенных в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе Волга.

Минутка занудной, но интересной истории. В 1987 году был спущен на воду первый экраноплан проекта 903, получивший название "Лунь". Это был ударный экраноплан-ракетоносец, предназначенный для борьбы с надводными кораблями. Таких планировалось сделать восемь штук. Именно с ним сейчас часто путают Спасатель. Даже я!

Второй корабль заложили, но достроить не успели, потому что распад Советского Союза негативно сказался на финансировании военно-промышленного комплекса. Решили завершить постройку второго экраноплана, переоборудовав его в поисково-спасательное судно. Так появился Спасатель, работы по которому были свернуты в 90-х годах и заморожены при 75 % степени готовности судна.

Экраноплан Лунь законсервирован в сухом доке на территории завода «Дагдизель» в Каспийске, а наш Спасатель с 2016 года лишен крыши и стоит на территории завода Красное Сормово. Дальнейшая его судьба покрыта мраком.
( Read more...Collapse )

⇐ Севан | Тбилиси ⇒

Агрессивно затормозив, перед нами остановился мерседес e-класса. Такой же старый, как и другие немцы здесь, но черный цвет с легким налетом пыли и полностью тонированные окна делали его особенным. Будто от машины исходила аура, которую я сразу же почувствовал. Внутри сидел армянин с легкой щетиной. В голове начали крутиться бандитские ассоциации.

Не успели мы проехать вместе и несколько километров, как водитель, плохо говоривший по-русски, предложил забить на Тбилиси и поехать с ним в Батуми. Я не люблю, когда зов приключений хочет перевернуть все с ног на голову. Смущало ночное прибытие в город и неопределенность в будущих днях. Посчитав числа, планы все равно хорошо ложились на даты. “Тогда почему бы и нет?” - подумал я и согласился.( Read more...Collapse )

Вторая часть про восхождение на Эльбрус. Перед чтением рекомендую ознакомиться с первой частью - https://s1rus.livejournal.com/154087.html

В очередной раз проснулся. Снаружи бушевал ветер и настойчиво хотел зайти в гости, стуча по кровли крыши. Звучало страшно. «Если это те самые 50 м/c, которые были в прогнозе, то можно наверно спать дальше» - подумал я. Вылезать из спальника не хотелось. Второй от дальней стены мужик узнаваемо похрапывал, слегка постанывая. Он был самым возрастным в нашей спящей пятерке. За стеной отчетливо слышалось шуршание и глухие шаги. Я аккуратно нащупал налобный фонарь и включил его, зажав рукой. Комната окрасилась в красный. Минутная стрелка подкрадывалась к полуночи. Самое время, чтобы выйти на улицу и посмотреть обстановку. Через пять минут тишина нашей комнаты разорвется будильниками.
( Read more...Collapse )

Раз в несколько лет я отправляюсь на охоту за новой мечтой. В этот раз я поехал на Кавказ, чтобы взойти на самую высокую гору Европы - Эльбрус. 5642 метра преодолений себя и своего тела. Мысль о восхождении на Эльбрус появилась у меня в голове еще в 2016 году. Тогда я впервые задумался об этом, как о чем-то очень желанном. В прошлом году я был морально готов, но видимо не достаточно горел этим и поэтому решил все лето проработать. На этот же год я уже был полон решимости.

70 фотографий и почти 50 тысяч знаков про одну из самых невероятных авантюр, которые я совершал. Пришлось поделить материал на две части, потому что в ЖЖ оказывается есть ограничение на объем.( Read more...Collapse )

На выходных в Нижнем прошел фестиваль воздухоплавания "Приволжская фиеста-2018". Второе явление аэростатов в этом году. Запуск шаров зимой на рассвете в бодрящий мороз мне показался более эпичным. Летом тоже хорошо, но не то по ощущениям. Хотя безусловно в разы масштабнее - десятки шаров. Планировалось 5 взлетов, но состоялось только 3. Для жителей города был фактически один - в самый первый старт. Я как раз его и запечатлел. Разочаровала низкая проинформированность жителей. Набережные в пятницу были полупустые.

Есть надежда, что мероприятие станет ежегодным. Во всяком случае, так говорят.( Read more...Collapse )

В апреле добрался до Крыма. Ждал подходящий момента три года. Почти сорвался в прошлом году, когда были билеты за 4 тысячи, но подумал, что это дороговато. В итоге слетал за 999 рублей в одну сторону. План на поездку получился безумным. Я хотел впихнуть невпихуемое и закрыть вопрос с Крымом раз и навсегда.

Собрал команду из 4 человек. Двоих нашел через клич в интернете. Последний нашел чуть ли не за неделю до поездки. Съездили весело, насышенно и дешево. Для большей эффективности из 10 дней 8 были с машиной. Проехали ±1260 км. Я  потратил от дома до дома всего 16029 рублей.
( Read more...Collapse )

Из-за поездки в Москву пропустил футбольную шведскую тусовку. Вчера наверстал упущенное с Хорватами и Аргентинцами. Их в разы меньше, но чувство праздника это все равно дарит. Хорваты начали веселиться ещё с обеда. Аргентинцы подтянулись ближе к вечеру. Огромный хорватский флаг, идущий волнами - это было просто вау.

Очень нравятся кричалки и песни. У Хорватов получалось петь очень мелодично, а удары в бочку одной из кафешек лишь дополняли звучание. Не понимаю, почему у иностранцев так много различных песен и кричалок. Вот нам, на мой взгляд, особо то нечего скандировать. Полторы песни, которые совсем не про футбол.

Не знаю как в долгосрочной перспективе, но пока хочется, чтобы это не заканчивалось.( Read more...Collapse )

Во времена рассвета советской космонавтики Крым стал ключевым местом для исследования дальнего космоса. Здесь располагался бывший центр дальней космической связи, откуда управляли 41 кораблем «Союз», 6 орбитальными станциями «Салют», 14 грузовыми кораблями «Прогресс».

Центр расположен в западной части полуострова, куда мы заехали в последний день трипа. Не обратить внимание на нацеленные в небо огромные чаши антенн просто нельзя – вокруг еще не засеянные поля, выжженная земля и ни одного дерева. Чистый горизонт упирается лишь в многочисленные антенны.

После событий 2014 года тарелки относятся к действующим частям воздушно-космических сил. Те самые космические войска, про которые я до этого только читал в интернете, и они за нами гонялись! Рассказываю.( Read more...Collapse )